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〈論文〉離島地域における航路事業運営への住民参加意識の分析
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/11028
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/110283fc572a5-0673-4a53-9c41-9d979126a4a3
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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AA1196034X-20131130-0001.pdf (1.5 MB)
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| Item type | ☆紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2014-01-30 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 〈論文〉離島地域における航路事業運営への住民参加意識の分析 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 〈Articles〉Empirical Study on Resident's Attitudes and Acceptability to Sea Routes at Remote Islands | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 著者 |
新井, 圭太
× 新井, 圭太
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| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題 | 離島航路運営, 住民参加意識, 地域ソーシャル・キャピタル, アンケート調査, 数量化I類 Sea Routes, Remote Islands, questionnaire survey, Social Capital |
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| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| 著者(英) | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 値 | ARAI, Keita | |||||||||
| 著者 所属 | ||||||||||
| 値 | 近畿大学経済学部; 准教授 | |||||||||
| 著者所属(翻訳) | ||||||||||
| 値 | Kinki University | |||||||||
| 版 | ||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||
| 出版者 名前 | ||||||||||
| 出版者 | 近畿大学経済学会 | |||||||||
| 書誌情報 |
生駒経済論叢 en : Ikoma Journal of Economics 巻 11, 号 2, p. 1-12, 発行日 2013-11-01 |
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| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 13488686 | |||||||||
| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | [概要] 現在, 本土における過疎地域においては, 市営バスのみならずコミュニティバス自体も廃止または便数の大幅減少といった状況に追い込まれている。このトレンドは本土エリアにとどまらず, 多くの島嶼地域にも波及する。人口水準がきわめて低い離島地域における公共支出負担の削減を否定することは容易ではない。但し,これらの地域における離島航路は交通手段であると同時に, インフラでもあることから, 地域住民がいかなる協力意識を持っているかが重要な要素となる。上記目的から始まる本研究の構成としては, 研究の位置づけを2章で述べた後, アンケート調査の結果を3章にて報告すると同時に, 集計結果や属性等の重要指標の結果も提示する。さらに4章において数量化I類分析を用いることによって, 地域住民の受容意識に関する分析を行い, これらの調査結果を踏まえた上で最終章における結論部へと展開することとしたい。 [Abstract] This paper investigates the attitudes of the local community with regards to maintaining a sea routes in the islands of Kutsuna, located 15 kilometers northwest of Matsuyama, the local capital of Ehime prefecture in Japan. This paper argues that locally accumulated social capital plays an important role, although all age ranges (or age groups) do not share the same level of desire to participate in the problem. Using qualitative analysis of data, obtained by a questionnaire survey, a model of resident's attitudes has emerged. The model explains how the residents shape their attitudes toward support for the local transport system. |
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| フォーマット | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||||||
