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  1. Public
  2. 研究紀要
  3. 工業高等専門学校研究紀要
  4. 13(2019)

近大高専ソーラーカーの流体解析-2017年型車体の姿勢変化について-

https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/21024
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/21024
49587ea0-3f8f-4e67-9c20-31e72646058e
名前 / ファイル ライセンス アクション
AA12315376-20200315-0001.pdf AA12315376-20200315-0001.pdf (487.1 kB)
Item type ☆紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2020-07-13
タイトル
タイトル 近大高専ソーラーカーの流体解析-2017年型車体の姿勢変化について-
タイトル
タイトル CFD Analysis of KUTC Solar Car - Evaluation of drag due to changes in the body attitude of the 2017 model –
言語 en
著者 荒賀, 浩一

× 荒賀, 浩一

荒賀, 浩一

ja-Kana アラガ, コウイチ

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池田, 州

× 池田, 州

池田, 州

ja-Kana イケダ, シュウ

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中西, 弘一

× 中西, 弘一

中西, 弘一

ja-Kana ナカニシ, コウイチ

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村田, 圭治

× 村田, 圭治

村田, 圭治

ja-Kana ムラタ, ケイジ

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言語
言語 jpn
キーワード
主題 Solar car, CFD, Air drag, Coefficient of drag
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
著者(英)
言語 en
値 ARAGA, Koichi
著者(英)
言語 en
値 IKEDA, Shu
著者(英)
言語 en
値 Nakanishi, Koichi
著者(英)
言語 en
値 MURATA, Keiji
著者 所属
値 近畿大学工業高等専門学校 総合システム工学科 機械システムコース
著者 所属
値 近畿大学工業高等専門学校 専攻科 生産システム工学専攻
著者 所属
値 近畿大学工業高等専門学校 総合システム工学科 機械システムコース
著者 所属
値 近畿大学工業高等専門学校 総合システム工学科 機械システムコース
著者所属(翻訳)
値 Kindai University Technical College
著者所属(翻訳)
値 Kindai University Technical College
著者所属(翻訳)
値 Kindai University Technical College
著者所属(翻訳)
値 Kindai University Technical College
版
出版タイプ NA
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43
出版者 名前
出版者 近畿大学工業高等専門学校
書誌情報 近畿大学工業高等専門学校研究紀要
en : Research reports Kindai University Technical College

号 13, p. 1-4, 発行日 2020-03-15
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 18824374
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 A three-dimensional model was created based on the 2017 solar car of the Kindai University Technical College. Fluid analysis was performed based on the three-dimensional model. The CFD analysis was performed by steady-state analysis. In addition, the analysis of the change of air drag due to the change of body attitude was also performed. The body attitude was analyzed for three types: reference attitude, front inclined attitude and back inclined attitude. As a result of the analysis, the coefficient of drag of the 2017 model body was CD = 0.12. There was a low speed region behind the canopy and tire spats. In the range of this analysis condition, the air drag was the smallest in the back inclined attitude(1.3°). In the future, a new body with lower air drag is planned to design and development based on the obtained results.
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
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Ver.1 2023-06-20 18:36:38.177627
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