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アイテム
競技用電動自転車の空気抵抗に関する解析的研究
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/23885
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/23885a891db3f-0458-4073-96bd-89979221a282
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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AA12315376-20230315-0001.pdf (592.1 kB)
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| Item type | ☆紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2023-05-08 | |||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||
| タイトル | 競技用電動自転車の空気抵抗に関する解析的研究 | |||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||
| タイトル | Analytical Study on Drag Reduction of Electric Bicycles for Competition | |||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||
| 著者 |
荒賀, 浩一
× 荒賀, 浩一
× 吉井, 裕亮
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| 言語 | ||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||
| 主題 | Flow simulation, CFD, Drag reduction, Bicycle, Drag coefficient | |||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||||
| 著者(英) | ||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||
| 値 | ARAGA, Koichi | |||||||||||||
| 著者(英) | ||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||
| 値 | YOSHII, Yusuke | |||||||||||||
| 著者 所属 | ||||||||||||||
| 値 | 近畿大学工業高等専門学校 総合システム工学科 機械システムコース | |||||||||||||
| 著者 所属 | ||||||||||||||
| 値 | 近畿大学工業高等専門学校専攻科 生産システム工学専攻 機械工学 | |||||||||||||
| 著者所属(翻訳) | ||||||||||||||
| 値 | Kindai University Technical College | |||||||||||||
| 著者所属(翻訳) | ||||||||||||||
| 値 | Kindai University Technical College | |||||||||||||
| 版 | ||||||||||||||
| 出版タイプ | NA | |||||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43 | |||||||||||||
| 出版者 名前 | ||||||||||||||
| 出版者 | 近畿大学工業高等専門学校 | |||||||||||||
| 書誌情報 |
近畿大学工業高等専門学校研究紀要 en : Research reports Kindai University Technical College 号 16, p. 1-4, 発行日 2023-03-15 |
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| ISSN | ||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||||
| 収録物識別子 | 18824374 | |||||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||||
| 内容記述 | Our technical college participates in the KV-Moto Challenge National Competition in which students drive on a circuit by using commercially available rechargeable batteries as an energy source. In this report, the results of investigating were reported that the relationship between the rider's riding position and air drag as basic data for reducing air drag in competition electric bicycles. As a result of the analysis, it was found that the riding position that minimizes the air drag is the most forward leaning position, and the CdA value in that case is about CdA = 0.16 m2. From the viewpoint of efficient energy use, it is important to examine the optimal driving pattern in terms of energy by simulation. In that case, the analysis results such as the CdA value obtained in this analysis can be said to be important basic data. | |||||||||||||
| フォーマット | ||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||||||||||
