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空港経営論
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/11782
https://kindai.repo.nii.ac.jp/records/1178266665d88-ce35-4e9b-a260-8afc0727b04a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
AN10437975-20110331-0187.pdf (1.1 MB)
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| Item type | ☆紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2012-03-16 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 空港経営論 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Managing Airports | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 著者 |
高橋, 望
× 高橋, 望
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| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題 | 航空自由化, 空港民営化, 空港間競争, ハブ空港, 非航空系収入, 空港規制 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| 著者(英) | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 値 | Takahashi, Nozomu | |||||||||
| 著者 所属 | ||||||||||
| 値 | 関西大学商学部; 教授 | |||||||||
| 版 | ||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||
| 出版者 名前 | ||||||||||
| 出版者 | 近畿大学商経学会 | |||||||||
| 書誌情報 |
商経学叢 en : Shokei-gakuso: Journal of Business Studies 巻 57, 号 3, p. 187-202, 発行日 2011-03-01 |
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| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 04502825 | |||||||||
| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | [概要]本稿は, 世界的に民営化・商業化が進む空港の経営問題を扱ったものである。空港の商業化は航空規制緩和と結びついて空港問競争を引き起こし, 従来の公的管理の下とは異なる経営環境における経営自立化・利潤極大化を実現する経営戦略の策定を求められるようになった。この場合, 非航空系収入の確保が経営上重要であること論じる。最後に, 民営化空港の今後の課題について問題提起する。 [Abstract] This paper examines the management of commercialized or privatized airport in the era of airline liberalization. In a more commercial and privated environment, airport competition has emerged. To win the competition and to become financially self-sufficient, commercial revenues (i.e. non-aeronautical revenues) become very important. However, airport competition is not perfect, some regulations are needed. |
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| フォーマット | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||||||
